Den som är ute i trafiken i denna mörka årstid har säkert lagt märke till att cyklisterna saknar lyse. Om det är en på 200 cyklister som har ett cykellyse som fungerar så kan man avrunda till 0 procent. Det verkar obegripligt, men jag tror att jag kan bidra med en förklaring.

Cyklisterna rör sig snabbt i trafiken, svischar över vägen framför bilisterna i hög fart, mörka, osynliga, som om de tigger om att bli påkörda. I den s.k "kulturstaden" som jag bor är de dessutom klädda i svart eller mörkgrått. De är dessutom vuxna människor med ett beteende som våra barn snart tar efter.

Inga cykellysen, mörka kläder, inga reflexer, hög fart, stannar inte och ser efter innan de ska korsa en bilväg. Det är ett fullständigt livsfarligt beteende. Och ja, jag tycker att man har ett ansvar som vuxen. Barnen tar över de vuxnas beteende. Även vuxna tar över andra vuxnas beteende.

Varför uppträder nästan alla cyklister på detta sätt?

När jag var barn och tonåring så satt det, till skillnad från nu, ett cykellyse på cykeln när man köpte den. Lampan, inklusive baklyset, drevs med en dynamo som alstrade ström genom att ett hjul överst på dynamon fick snurra mot framdäcket medan man cyklade.

Ju fortare jag cyklade desto starkare lyste cykellampan. Ibland fick jag problem med att elsladden lossnade. Men man behövde inte vara tekniskt begåvad för att få fast den igen. Om glödlampan gick var det också enkelt att hitta en ny på affären eller bensinmacken och själv sätta dit den. Enkel teknik för alla!

Jag har inte hängt med i lagstiftningen på detta område. Är det så att cykellysen som drivs med dynamo har förbjudits? Är det därför som endast dessa batteridrivna "ficklampslysen" marknadsförs? När det gäller dessa drabbas den som är smart nog att köpa ett av sådana svårigheter att cykellyset blir liggande hemma utan att monteras på cykeln:

(1) De nya batteridrivna cykellysena är ganska svåra att montera. Olika märken ska sättas fast på olika sätt. Och cykelhandlarna vägrar ofta att montera ett lyse åt den kund som köper en cykel.

(2) De nya batteridrivna cykellysena går lätt sönder. Ni vet ju hur det är med de flesta ficklampor; en liten stöt och den slutar fungera. Cyklisten hamnar då i situationen att han/hon inte vet om han/hon ska köpa ett nytt eller försöka reparera det trasiga när tid finns. Resultatet är att det blir liggande hemma och att cyklisten kör utan lyse igen.

(3) Batterierna tar nästan slut på en gång i vårt kalla land. Det är inte alltid man har batterier hemma. För att spara på batterierna ska man ta in cykellyset när man inte cyklar. Har man monterat fästet på fel sätt eller helt enkelt köpt ett udda märke, så kan man inte enkelt dra loss lyset från fästet, utan måste ta hjälp av skruvmejseln för att få loss det.

Systemet med batteridrivna cykellysen fungerar inte. Och om det finns en lag på att lysena måste vara batteridrivna så fungerar inte heller lagen. Man kan inte ha regler som 199 av 200 medborgare inte vill eller kan ställa upp på. Vi borde åtminstone kräva att cykelförsäljarna måste montera på lyset utan extra kostnader. Om man köper en cykel så köper man en hel cykel, och till denna hör ett fungerande fram- och baklysen.